„Chevrolet Aveo RS“ koncepcinis modelis: dinamiškasis hečbekas leidžia pažvelgti į naujosios kartos „Aveo“

• Skirtas entuziazmu trykštantiems jauniems vairuotojams
• Pažangus, sportiško dizaino ir išskirtinis
• Erdvus ir stilingas salonas bei daug galimybių jį individualizuoti
• 1,4 l „Ecotec“ turbovariklis yra neįtikėtinai ekonomiškas ir pasižymi puikiomis charakteristikomis

„Chevrolet“ pirmą kartą Europai pristatė savo koncepcinį automobilį „Aveo RS“ 2010 m. Ženevos automobilių parodoje. Šio koncepcinio automobilio pasaulinis debiutas įvyko kiek anksčiau – 2010 m. Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje. Tai dinamiškas hečbekas, kuris turėtų labai patikti jauniems automobilių entuziastams, be to, tai – galimybė žvilgtelėti į naujos kartos „Aveo“.

Ilgesnio, platesnio ir erdvesnio negu šiuo metu gaminamas „Aveo“ naujojo „Aveo RS“ išorės ir vidaus dizainas primena aukštesnės klasės automobilį, be to, jame yra itin daug galimybių pritaikyti jį individualiems poreikiams, o tai būdinga naujosios kartos automobiliams.

„Aveo RS“ koncepcinis modelis aiškiai rodo, kad mažų automobilių segmente esame pasirengę žengti didžiulį žingsnį į priekį, – sako „Chevrolet“ atstovybės Europoje prezidentas ir generalinis direktorius Wayne‘as Brannonas. – Naujasis „Aveo“, pasirodysiantis rinkoje 2011 m., išsaugos puikius naujųjų „Cruze“ ir „Spark“, mūsų visiškai naujų kompaktinių mini automobilių, bruožus“.

„Aveo RS“ rodo, kaip pažangus dizainas gali suteikti individualumo mažam automobiliui, – sako „Chevrolet Design“ vykdomasis direktorius Michaelis Simcoe. – Norime parodyti jį pirkėjams ir sužinoti, kokias jiems kelia emocijas“.

Pirmieji įspūdžiai

Žalsvai melsvos „Boracay Blue“ spalvos „Aveo RS“ koncepcinis modelis turi visus „Chevrolet“ dizainui būdingus bruožus, pvz., dviejų dalių priekines groteles, apskritus galinius ir gabaritinius žibintus, tačiau dizaineriai nusprendė nuleisti groteles dar žemiau, taip pat paplatinti priekį, kurio apdailai naudojamos pašiurkštinto ir blizgančio aliuminio detalės. Išoriniai rūko žibintai yra įmontuoti į padidintą stabdžių sistemos aušinimui skirtą angą, sujungtą su priekiniais gabaritiniais žibintais, todėl automobilio priekis atrodo gerokai agresyvesnis.

Iškili priekiniai žibintai su pašiurkštinto aliuminio korpusu rodo dizainerių aistrą motociklams. Aptakius šoninius kontūrus pabrėžia ištisinė šoninė linija, aukšta vidurinė linija ir žemas stogas. Šoniniai veidrodėliai su geltonos spalvos posūkio signalais yra tokios pat formos kaip automobilis ir nepastebimai susilieja su šoniniu kontūru. Iš pirmo žvilgsnio dėl C statramsčio srityje apdairiai sumontuotų galinių durelių rankenėlių automobilis atrodo kaip trejų durų hečbekas.

Be didelių ratų ir padangų lengvajam automobiliui yra sunku pelnyti patikimo automobilio reputaciją. „Aveo RS“ koncepcinio modelio ratai yra 19 colių, penkių stipinų ir turi tamsiai pilkos spalvos metalo apdailą su „Chevrolet“ logotipu. Pro ratų stipinus matomi didžiuliai „Boracay Blue“ spalvos stabdžių suportai.

Koncepcinio modelio galas išliko sportiškas ir turi integruotą nuo stogo besileidžiantį aptaką, per vidurį išeinantį dvigubą išmetamąjį vamzdį su chromuotais antgaliais. Motociklo dizainą primenantys išsikili galiniai žibintai yra sumontuoti aliuminio korpuse su „Bowtie“ logotipu.

Erdvus ir stilingas salonas

Matinės juodos spalvos salonas su blizgančios juodos, metalo ir mėlynos spalvos akcentais rodo, kad modelyje „Aveo RS“ daug dėmesio skirta ne tik išorės dizainui. „Boracay Blue“ tema vyrauja ir salone – mėlyna dygsnių linija sujungia dviejų dalių prietaisų skydo, priekinių ir galinių durelių dekoracijų, vairo aptraukimo, pavarų perjungimo svirties apsauginio gaubto, rankinio stabdžio, odinių sėdynių porankių ir net grindų kilimėlių akcentus į vieningą visumą. Priekines sėdynes skiriančiame prietaisų bloke sumontuota pavarų perjungimo Svirtis, šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo valdikliai, garso sistema bei USB prievadas. Melsvai apšviesti garso sistemos rodmenys, ekranėlis, kuriame rodomi tuo metu veikiančių prietaisų simboliai, ir pavarų perjungimo svirties antgalis dar labiau paryškina mėlynąją dygsnių liniją.

Automobilio salone taip pat galima įžvelgti kai kuriuos motociklų dizainui būdingus akcentus. Tai – nesimetriškame diagnostinio prietaiso LED ekranėlyje esantis apskritas analoginis tachometras su valcuoto metalo apdaila ir šoninės vėdinimo angos su aliuminio apdaila.

Automobilio salonas yra stilingas ir funkcionalus. Centrinėje konsolėje ir durelėse įrengtos dėtuvės įvairiems nedideliems daiktams. Galines sėdynes galima atlenkti, todėl salone telpa didesnių matmenų daiktai.

Galingas automobilis

Hečbeką „Aveo RS“ varo 1,4 l „Ecotec“ turbovariklis, pasiekiantis 140 AG (103 kW).

Šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė suteiks galimybę patirti didžiulį vairavimo malonumą.

Koncepciniame modelyje dizaineriai sumontavo specialų tamsaus sidabro variklio dangtį su aliuminio intarpais. Aušinamojo ir vairo stiprintuvo skysčio angų dangteliai yra su melsvais apvadėliais, o korėta ventiliacijos anga dangčio centre – su matine patamsinta, chromuota apdaila, dera prie ratų spalvos.

Šiek tiek anksčiau „Chevrolet“ pranešė, kad naujasis „Aveo“ bus skirtas Šiaurės Amerikos rinkai ir 2011 m. pradėtas gaminti JAV Mičigano valstijoje esančiame Oriono miestelyje. Taip pietrytinėje Mičigano valstijos dalyje bus atkurta 1200 darbo vietų.

SPECIFIKACIJOS: „AVEO RS“ KONCEPINIS MODELIS

Modelis: „Chevrolet Aveo RS“ koncepcinis modelis
Kėbulo versija/transmisija: penkerios durys, penkios sėdimosios vietos, diferencialinė transmisija, priekiniai varantieji ratai
Variklis: 1,4 l turbovariklis DOHC I-4 su VVT (140 AG / 103 kW – nust.)
Pavarų dėžė: šešių laipsnių mechaninė M32 pavarų dėžė
Ratai: 19 colių