„Chevrolet Spark“ saugumas įvertintas keturiomis „EuroNCAP“ žvaigždutėmis

Ciurichas. „Chevrolet Spark“ saugumas įvertintas keturiomis Europos naujų automobilių vertinimo organizacijos („EuroNCAP“) žvaigždutėmis. Šiandien ši organizacija paskelbė naujausius savo saugumo bandymų rezultatus.

„Spark“ surinko 69 iš 100 balų. Iki aukščiausio penkių žvaigždučių įvertinimo jam pritrūko vos vieno balo. Penkiomis žvaigždutėmis „Spark“ įvertintas trijose iš keturių kategorijų: suaugusiųjų apsauga, vaikų apsauga ir pėsčiųjų apsauga. Ketvirtoje kategorijoje „Saugumo pagalba“ jis pelnė keturias žvaigždutes.

„Puikios naujojo mini automobilio charakteristikos, kurias jis pademonstravo atliekant griežtus „EuroNCAP“bandymus, rodo mūsų dėmesį saugumui, akį traukiančiam dizainui ir kuo geresniam salono išplanavimui, – sako „Chevrolet“ atstovybės Europoje prezidentas ir generalinis direktorius Wayne‘as Brannonas. „Spark“ pateisino didžiausius mini automobilių pirkėjų lūkesčius brandžiose Europos rinkose“.

Suaugusiųjų apsaugos kategorijoje „Spark“, atlikus šoninio smūgio į mobiliąją deformuojančią kliūtį bandymus, surinko 8 balus – didžiausią galimą balų skaičių. Jis taip pat pelnė 7,35 iš 8 balų po dar sudėtingesnio bandymo – smūgio šonu į plieninį stulpą. Tai rodo, jog užtikrinama didžiulė keleivių apsauga patyrus stiprų šoninį smūgį susidūrimo metu.

Vaikų saugos kategorijoje „Spark“, atlikus vaikų kėdučių tvirtinimo sistemos bandymus, leidžiančius įvertinti, kaip automobilyje esantis vaikas yra apsaugotas nuo sužalojimų įvairių susidūrimų metu, taip pat surinko didžiausią galimą balų skaičių. Atliekant šoninių susidūrimų bandymus manekenai, imituojantys 1,5 ir 3 metų vaikus, liko saugiai sėdėti savo specialiose „Spark“ apsauginėse kėdutėse.

Tokie pasiekimai yra „Chevrolet Spark“ struktūrinių patobulinimų ir viso aktyvios ir pasyvios saugos priemonių paketo įgyvendinimo rezultatas. Per 66 procentus mini automobilio kėbulo sudaro tvirtas plienas ir net 16,5 procento – itin tvirtas plienas. Pastaroji plieno rūšis dažniausiai yra naudojama gaminant išilginių komponentų kėbulo apatinę dalį bei priekinių ir vidurinių statramsčių kėbulo šonines dalis. Tai lėmė puikius šoninio susidūrimo bandymų rezultatus.

„Chevrolet Spark“ standartiniame saugos įrangos pakete yra saugos oro pagalvės, skirtos vairuotojui, keleiviui, sėdinčiam priekyje, šoninės saugos oro pagalvės ir saugos užuolaidos. Priekiniai saugos diržai turi įtempiklius, o gale sėdinčius keleivius saugo trijuose taškuose tvirtinami saugos diržai. „Spark“ buferis ir kėbulas užtikrina didžiausią galimą pėsčiųjų apsaugą įvykus avarijos. Už tai pėsčiųjų apsaugos kategorijoje šis modelis įvertintas penkiomis žvaigždutėmis.

Įsigyti „Spark“ modelį Lietuvoje bus galima jau 2010 m. vasario mėnesį.

Daugiau informacijos apie „EuroNCAP“ saugos įvertinimus ieškokite www.euroncap.com.